日本神冈
日韩之争
如今，中国挖掘机市场已是外资的天下，国内品牌所占的份额甚至不足10%。在这些远来的掘金者中，卡特彼勒奉行高端战略，定位于中国17%的高端产品市场。后来者如沃尔沃、利勃海尔、阿特拉斯等又一直未能进入市场主流。于是，中国挖掘机市场最终演变成韩系厂商与日系厂商的对垒。据统计，2004年我国挖掘机累计销售27736台，其中以大宇和现代为主的韩系厂商共销售12391台，占44.7%；以日立、神钢、小松等为主的日系厂商共销售10642台，占38.4%。
早些时候，有日本厂商就放言，要“挤占韩国厂商的市场份额”。在他们看来，产品档次和技术含量是自己制胜的筹码。
木下章说：“可以从三个方面来衡量一台挖掘机的档次。第一，是否具有良好的耐久性，能在恶劣的工作环境中长时间作业；第二，如何解决消耗品迅速满足客户需求的问题；第三，能否有效缓解操作员长时间作业带来的疲劳，使其更加舒适地工作。”他认为，中国挖掘机市场从2001年开始发展，至今大批机器已到了更新换代的时候。这5年间的客户大部分是第一次购买，现在他们一方面要考虑购置新机器，另一方面也要考虑旧机器怎么转手的问题。而旧机器的转手价格与前述三个方面联系紧密，其转手价格的高低势必将成为他们未来投资的重要参考。这无疑是日系全面反攻韩系的一个契机。
此外，针对中国市场小型挖掘机需求量增长迅猛的变化，日韩厂商均已开始着手运筹。小松、日立、大宇、现代纷纷在中国市场加大小挖产品的销售力度，神钢建机也在2005bices展会上宣布在中国投入新型小挖产品。木下章说：“小型产品将是未来竞争的一个焦点。目前神钢正在大力拓展这块市场，如果达到一定规模，将考虑在中国生产。鉴于华东地区对小挖的需求远高于全国其他地区，因此极有可能在杭州投产。”
作者：
2006111911:34
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回复：$$$$$西南交通大学王顺洪副书记会见日本神冈建机山下先生一
日韩厂商均已开始着手运筹。小松、日立、大宇、现代纷纷在中国市场加大小挖产品的销售力度，神钢建机也在2005bices展会上宣布在中国投入新型小挖产品。木下章说：“小型产品将是未来竞争的一个焦点。目前神钢正在大力拓展这块市场，如果达到一定规模，将考虑在中国生产。鉴于华东地区对小挖的需求远高于全国其他地区，因此极有可能在杭州投产。”
作者：
2006112014:29
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日本神钢建机有着近70年开发工程机械的历史,世界500强企业，在挖掘机和起重机等工程机械制品领域拥有独自开发能力和先进的生产技术，是在日本及世界具有高知名度和高市场占有率的国际型企业，它的制造、销售网点遍布日本、北美、欧洲和亚洲等世界各地。
作者：
2006112117:01
34
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ding
作者：
2006112210:14
35
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加强合作不会有坏处!
作者：
2006112312:04
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